Skibsvrag i kælderen til boligbyggeriet Skibet i Køge Kyst
Udgravningen til p-kælder under PensionDanmarks byggeri ’Skibet’ i Køge Kyst har åbenbaret et sjældent velbevaret skibsvrag af et handelsskib fra Middelalderen.
Skibet i kælderen er et klinkbygget skib fra 1500-tallet. Det har oprindeligt været godt 16 meter langt og 7 meter bredt.
Et skib under ’Skibet’
’Skibet’ er navnet på en kommende boligkarré i den nye bydel Køge Kyst, hvoraf en del bliver boligfællesskab for 50+ segmentet – et projekt, som er udviklet i samarbejde mellem PensionDanmark og Realdania.
Skibet skal ligge på den oprindelige kystlinje på sandbund, og her er der optimale forhold for at finde spor fra Køges fortid. Både byudviklingsselskabet Køge Kyst og bygherren PensionDanmark var derfor forberedt på udgravning, der vi stå på i de kommende uger.
”Det er lidt morsomt, at vi finder et skibsvrag i forbindelse med et boligbyggeri, der er navngivet Skibet med familieboliger og et bofællesskab – Livsstilsboliger 50+, der er navngivet Broen. Det er oplagt at markere vragets præcise placering og udstrækning i kælderen og udsmykke væggene med fotostater af vraget,” siger PensionDanmarks adm. direktør Torben Möger Pedersen.
Vidner om Køges rige historie
Arbejdet med at støbe fundamentet til Skibet er nu omlagt, og Køge Kyst har i stedet sendt arkæologerne med pensel og spatel ind på byggefeltet ved kysten.
”Selvom vores forundersøgelser viste, at der var gode odds for at finde et vrag, så gav det et gib i hele Køge Kyst, da det dukkede frem. Tanken om områdets rige historie og livlige havn med handel i Østersøområdet er fascinerende for os, der arbejder på at udvikler Køge Kyst. Det minder os om mulighederne i Køges kystområder,” siger projektdirektør Tove Skrumsager Frederiksen, Køge Kyst.
Et sjældent og velbevaret fund
De næste ugers udgravning vil afsløre mere af skibets historie og anvendelse og måske hvordan, det er endt på det nuværende byggefelt.
”Holdet af arkæologer er begejstret, for det er et sjældent fund, og skibet rummer flere overraskelser med mange usædvanlige konstruktionsdetaljer. Skibet, der er et af de største klinkbyggede skibe fra den tid i Danmark, er bygget af svært egetømmer, der er meget velbevaret med rester af træ- og jernnagler, kalfatring og tovværk,” siger museumsinspektør Annemette Kjærgaard, Museum Sydøstdanmark.
Museets arkæologer har holdt nøje øje med entreprenøren Enemærke & Petersens arbejde på grunden de sidste uger.
”Vi var forsigtigt i gang med at gravet bunden ud. En gravemaskine på larvefødder har fjernet 30 centimer af gangen og kørt baglæns, mens arkæologerne gik foran og kiggede i sandet. Vi var kommet tre meter ned og var næsten færdige, da der dukkede nogle egeplanker op. Fundet blev større og større og til sidst var det tydeligt, at der lå et vrag,” siger projektleder David Flach Jensen, Enemærke & Petersen.
Idet parterne PensionDanmark, Køge Kyst og entreprenøren Enemærke & Petersen var forberedt på en høj sandsynlighed for at støde på et middelalderskibsvrag i forbindelse med udgravningen til p-kælder, er det på forhånd afstemt, hvem der afholder de forskellige udgifter, og at udgravningen bliver afsluttet efter senest 7 uger. Enemærke & Petersen har udarbejdet en revideret arbejdsplan, så der i de kommende uger både kan udgraves og bygges videre.
Der er ikke offentlig adgang til vraget, men der arrangeres rundvisning med arkæologerne onsdag den 27. juni kl. 17:00. Det er gratis, men kræver tilmelding til Køge Museum på telefon 7070 1236.
Fakta om byggeriet
Adresse: Køge Kyst, Søndre Havn
Areal: 6.750 m2 plus 2.400 m2 kælder
Forventet indflytning fra: Primo 2020
Antal udlejningsboliger: I alt 80 lejligheder - heraf 28 Livsstilsboliger 50+ i samarbejde med Realdania
Arkitekt: Vandkunsten
Bæredygtighedscertificering: DGNB i kategorien Guld
Læs mere om byggeriet af Skibet i Køge Kyst på PensionDanmarks hjemmeside
Fakta om Køge Kyst
Køge Kyst er et partnerskab mellem Køge Kommune og Realdania By & Byg, som over de kommende 10-15 år udvikler havne- og industriområdet mellem Køges bymidte og vandet til en levende og bæredygtig bydel.
