Balancen mellem at bevare og udvikle
Balancen mellem at bevare og udvikle den industrielle bygningsarv står i centrum i Aalborgs gamle korn- og foderstofområde på Østre Havn. Strækningen har allerede udviklet sig til et helt anderledes gadestrøg end for bare fem år siden. For eksempel er det en prioritet at fastholde, at offentligheden fortsat kan promenere langs med havnekajen, så den ikke lukkes af, fordi området forvandler sig til private ejerlejligheder. I det hele taget vil hele havnefronten fra øst til vest ende med at være én lang promenade, hvis det står til stadsarkitekten.
Peder Baltzer Nielsen kæmper for at bevare en enkelt af de gamle kornsiloer på Østre Havn, og han samarbejder med developere og boligselskaber om dens nye brug, ligesom fremtiden for den øvrige gamle industriarv er til debat:
”Vi har to af Danmarks 25 bedst bevarede industrikomplekser, nemlig Aalborg Akvavit og Portland Cementindustri. Og vi har en meget fin dialog med Kulturstyrelsen, developerne og arkitekterne om dem.”
Hotel, boliger, kunsthal, teater – der er mange ideer i spil for industriens kulturarv i den nye, urbane sammenhæng.
En klar vækstvision
Inde i selve Aalborgs bymidte udvikles der også på højtryk. En ny bymidteplan skal for eksempel sikre koordinering mellem de 10-15 projekter, som der arbejdes på i Aalborgs indre by. Og løbende dialog med foreninger, forretningsdrivende og erhverv skal gøre flest muligt tilfredse med udviklingen, for bymidten kommer til at udvide sig og fylde mere i gadebilledet så at sige. Kommunen har blandt andet kig på Budolfi Plads i hjertet af byen, hvor den har købt en række ejendomme for at omdanne kvarteret til et attraktivt boligområde.
”I Aalborg gør vi ikke det, vi skal. Vi gør det, der er godt for Aalborg. Vi bruger for eksempel planloven meget proaktivt og har fået etableret en hovedstruktur, som vi kalder fysisk vision fra 2025. Den har et klart politisk budskab, en klar vision, og det, der er tydeligst i den, er vækstaksen,” fortalte Peder Baltzer Nielsen videre.
Kickstart forstaden
Generelt foregår hele Aalborg bys primære udvikling fra lufthavnen over byomdannelserne i Nørresundby, Aalborg Havn, ud forbi godsbanearealet, industriområdet, der er blevet til boligområder, under motorvejen ud til universitetsområdet, universitetshospitalet til den aktive havn i den østlige del af byen.
Og også Aalborgs forstæder tænkes ind i udviklingen. Et eksempel er Tornhøjområdet, hvor forbindelsen mellem det og universitetsområdet ved siden af gentænkes. De respektive beboere i det store almennyttige boligområde og universitetets brugere bevæger sig nemlig ikke gennem hinandens sfærer. Denne mentale barriere skal nedbrydes for at knytte byen bedre sammen:
”Vi arbejder meget med at gøre noget ved det i samarbejde med Realdania i den kampagne, der hedder ”Kickstart forstaden”. Med midler fra Realdania får vi udvidet en tunnel i området, og kommunen planlægger at anlægge både børnehave, ældrehandicapboliger, fritidstilbud og demensplejehjem i Tornhøjområdet.”
Et af de midler, som Aalborg Kommune benytter i udviklingsstrategierne, er at etablere tværfaglige forvaltningsgrene for byudvikling og mobilitet i stedet for gængse trafik- og vejafdelinger. Det gør de for at tilstræbe en mere målrettet helhedstænkning fra begyndelsen, så byen får størst mulig sammenhængskraft.
Aalborg breder sig derfor fortsat både på tegnebrættet og ude i virkeligheden, mens stads- og landskabsarkitekter og samarbejdspartnere som konsulentfirmaer og ejendomsmæglere kigger benhårdt og realistisk på, hvad der kan betale sig i fremtidens Tough Little Big City. Og ikke mindst på hvordan fremtidens aalborgensere får størst mulig glæde af byens vokseværk.
Peder Baltzer Nielsen talte i forbindelse med Privat Boligforums debatmøde: "Aalborg - fra industri til boliger", som fandt sted den 26. marts 2015.