Da Københavns nye cykel- og gangbro Lille Langebro åbnede den 1. juli i år, var det med en ambition om at give københavnske cyklister og fodgængere et roligt og mere behageligt alternativ til Langebro, som de bløde trafikanter deler med biler og lastbiler. En ny trafikmåling, foretaget af Københavns Kommune, viser, at københavnerne i den grad har taget den mulighed til sig.
På forhånd forventede Københavns Kommune, at 6.000 – 10.500 cyklister og fodgængere ville benytte Lille Langebro dagligt, men siden åbningen har gennemsnitligt 12.500 taget turen over broen hver dag. En stor del af dem har tidligere benyttet Langebro. Mere præcist er en tredjedel af cyklisterne og halvdelen af fodgængerne på Langebro nemlig flyttet til Lille Langebro.
Korte interviews med mere end 500 cyklister og gående viser desuden, at 57% primært vælger at bruge Lille Langebro, fordi den er den hurtigste vej, mens en tredjedel siger, at de vælger den, fordi den giver dem en god oplevelse. Mange peger også på, at de slipper for støj og luftforurening fra de mange biler på Langebro.
Jesper Nygård, adm. direktør i Realdania, der har givet Lille Langebro som en gave til Københavns Kommune, glæder sig over, at københavnerne har taget den nye bro til sig så hurtigt.
- Vores ambition har været at skabe en rolig og behagelig forbindelse mellem Københavns bymidte og Christianshavn for cyklister og fodgængere. Derfor er det helt fantastisk, at så mange københavnere ikke alene vælger Lille Langebro til, fordi den er den hurtigste og nemmeste rute, men også fordi den giver dem en god oplevelse i hverdagen.
Åbningen af Lille Langebro har også ændret trafikmønstrene på begge sider af havnen. På Vester Voldgade er der nu næsten dobbelt så mange cyklister (9.700), mens der er 75 pct. flere cyklister på Langebrogade (11.200).
- Lille Langebro er en del af det byudviklingsprojekt, som vi satte i gang med BLOX, som har til formål at tiltrække mange mennesker og skabe et attraktivt byliv på en del af Københavns Havn, som i mange år lå lidt øde hen. Nu færdes tusindvis af københavnere helt naturligt i området hver dag og bidrager til at skabe liv på begge sider af havnen, siger Jesper Nygård.
Københavnernes positive oplevelse af Lille Langebro glæder også Peter Cederfeld, adm. direktør i Realdania By & Byg, der har været bygherre.
- Lille Langebro er designet med en blød kurve, som skaber en behagelig hældning for cyklister, samtidig med, at der bliver plads til, at havnebusser og mindre både kan sejle under broen. Designet giver Lille Langebro et let udtryk, men det har faktisk været en kompleks ingeniøropgave at realisere. Så vi er meget glade for, at så mange københavnere sætter pris på broen.
Realdania overdrog Lille Langebro til Københavns Kommune den 1. juli og de to parter indviede broen officielt den 14. august.